實現濱州港開航運營是今年政府工作報告確定的十件民生實事之一,全市上下高度關注,是幾代濱州老百姓冀盼的海港夢。從上世紀60年代末濱州港口的初次探索,到去年5月20日,濱州港務集團成立揭牌,再到今年6月26日濱州港2×3萬噸級碼頭開航運營,濱州港的模樣日漸清晰,億噸大港的框架逐步形成,回首半個世紀以來濱州港口的建設與發(fā)展,濱州人民付出了巨大的努力,在濱州港發(fā)展的每一個重要歷史沿革節(jié)點都留下汗水和足跡。全市港航系統(tǒng)認真貫徹落實市委、市政府決策部署,主動把握和積極適應經濟發(fā)展新常態(tài),濱州港航事業(yè)的發(fā)展也越來越健康快速。

　　2005年2月28日,濱州市委常委(擴大)會議對加快濱州大港建設進行了專門研究和部署,提出航道疏浚、商港、漁港、造船、油鹽化工“五位一體”的總體工作思路,采用建設套爾河西引堤跨越攔門沙直接進入深水區(qū)的辦法建設萬噸級大港,濱州港獲得了新生,從此濱州港跳出內海,走向深藍,拉開了萬噸級大港建設序幕。

　　濱州的港口建設始于上世紀60年代末。1969年,山東省交通廳青島海運局東風港開工建設,于套爾河西岸建設兩個500噸級泊位,1971年該港正式投產,為省屬地方港口,以出口原鹽和進口建筑用砂石料為主,另有少量雜貨。

　　2011年11月16日,山東省交通運輸廳與濱州市政府在濱州簽訂《“黃藍”兩區(qū)交通發(fā)展戰(zhàn)略合作協議》,就包括濱州港在內的濱州交通基礎設施建設達成一致意見。11月21日,濱州港3萬噸級航道工程獲省發(fā)改委核準立項。12月13日,濱州市委、市政府召開全市實施“黃藍”戰(zhàn)略深入推進港口、北海新區(qū)建設大會。

　　2014年,為了進一步加快濱州港建設步伐,實現政企分開,濱州市委、市政府進行了重大戰(zhàn)略性調整,組建了新的港口建設指揮部,并在原濱州港務有限責任的的基礎上,通過資產重組、增資擴股組建成立濱州港務集團有限責任,統(tǒng)一協調和管理港口建設。同年,濱州港務集團與青島港國際股份有限成功合作,成立合資共同運營2×3萬噸碼頭。
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